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如何輕松解決單柱式材料試驗機的故障問題?
單柱式材料試驗機 采用松下電機及調速系統一體化結構驅動皮帶輪減速系統,經減速后帶動精密絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷測量系統和位移測量系統組成。所有的控制參數及測量結果均可以在計算機屏幕上實時顯示,可計算試樣的彈性模量、抗拉強度、斷后延伸率等參數。并具有過載保護等功能。
如何輕松解決單柱式材料試驗機的故障問題?
常見故障 | 解決方法 |
主機不啟動 |
1、排除電源線故障。檢查電源線是否接上,電源線連接是否正確、牢固。
2、檢測380V三相電源插座是否缺相,電源線是否脫落。 3、檢查急停按鈕是否被按下。 4、檢查限位開關是否開啟 5、檢測開關電源工作是否正常。測量開關電源各輸出點的電壓是否滿足拉力試驗機要求 |
度盤指針靈活性差,卸荷后出現中途中止現象,或者零點位置經常變動 |
1、齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需求卸下清洗潔凈,再加少許鐘表油。
2、指針轉動軸臟,應清洗。 3、齒桿壓片和齒桿之間有接觸,應調松。 4、緩沖器回油狀況不穩,應加以調整或清洗。指彎路有所梗塞。 5、測力活塞上的皮帶零落或太松使活塞不能勻速運轉。 6、測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象,應用氧化鉻研磨膏對研,直至正常為止。 7、擺錘在揚起過程中有障礙物,或者擺軸太臟或銹蝕,使指針回零變動大。 |
顯示超載 |
1、檢查計算機于試驗機主機間的線是否連接正常。
2、傳感器在聯機的時候是不是選擇錯誤了。 3、在操作鍵盤或者上次實驗時傳感器是否碰撞過。 4、是否在之前使用了軟件的校準功能。 5、檢查是否手動更改過校準值、標定值或硬件參數中的其他信息。 |
加載過程中卸載(比較常見,原因較多) |
1、送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。每次加載只能達到一定負荷,當負荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。這時候需要取出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。
2、油泵柱塞銹蝕,導致在加載過程中,送油閥回油管出油不連續或有波動。到某一負荷不能再上升時,回油管無油流出。碰到這類情況維修時要考慮取出柱塞重新拋光。 3、油箱油量不足也可能導致上述故障。當試驗機加載到一定負荷,送油閥回油管有 噗 、 噗 聲響,且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時,回油管無油流出。往試驗機油箱內加油,直至看到油液面達到視油窗一半即可排除故障。 4、當閥調節不當,或閥尖與孔封閉不嚴也會導致上述故障。排除方法拆卸閥調節螺釘,檢查零件損壞情況進行調換,超載過多,將螺釘向下旋,反之向上旋。 5、間隙溢油過多,可以從溢油等出口看到。加厚油液的黏度,如果還不能解決問題,經過精密測量后,應到生產廠調換活塞和油缸。 6、帶動油泵的皮帶松動,有打滑現象。加載到某一負荷后不能再上升,送油閥回油管無油流出,油泵無工作聲。維修方法 松開電動機固定螺絲,調整好位置,使皮帶拉緊,再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得更換新的皮帶。 7、測力活塞與測力油缸間隙大。當打到高噸位時,可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,如果成線狀流出,說明測力活塞應更換。在觀察漏油時,應注意接頭漏油和缸塞漏油的區別,且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。 8、用油黏度太低導致加載時送油閥回油管一直有油流出而引起故障。解決方法:一般采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不分解,不變稠,必要時可用黏度計測量。如果用油不當,會使閥門和油路堵塞,并可能引起振動或管路泄露。應按說明書的要求用油。 9、送油閥穩壓彈簧剛度低或節流針空腔有堵塞,該故障導致每次加載只能達到一定負荷,當負荷不能再上升時,回油管出油量大,這時候該考慮更換剛度適宜的穩壓彈簧或清洗臟物。 10、油壓系統嚴重漏油。主要表現 油路系統漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。排除方法 加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了,就必須拆開此處更換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。 |